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Détendeur plongée Ellipse Titanium MC7

Détendeur de plongée Ellipse Titanium/MC7 de Cressi
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Fournisseur : Cressi
Description du produit

Détendeur plongée Ellipse Titanium/MC7 de Cressi

C’est un détendeur de la dernière génération qui se place au sommet du marché grâce à ses caractéristiques exceptionnelles. Ses dimensions réduites, ajoutées à l'emploi de technopolymères sophistiqués et de divers composants en titane, permettent d'obtenir un poids extrêmement bas. Techniquement ce détendeur est à l'avant garde grâce à une série d'inventions inédites et protégées par des brevets qui optimisent ses prestations. Sont brevetés: l'ouverture \"déroulée\"du boîtier, la membrane spéciale à soufflets, le levier au profil étudié sur ordinateur, le mouvement basculant du support de clapet, l'élément isolant entre le siège et le boîtier, la possibilité d'extraire tout le mécanisme du corps du 2ème étage. Le résultat de toute cette technologie est un détendeur qui fournit de l'air avec une douceur et une fluidité jusqu'alors impensables. Le tout avec un excellent rapport qualité/prix. 1er étageL'Ellipse Titanium est doté du premier étage à membrane MC7. Il s'agit d'un premier étage très moderne, aux prestations élevées, mais en même temps très robuste et d'un entretien facile. La configuration en ligne avec la sortie d'air de la bouteille permet de maintenir les prestations à des valeurs élevées, en réduisant au maximum les chutes de pression. Le premier étage MC7 est hyper compensé. Il permet ainsi une élévation de la moyenne pression au fur et à mesure de la diminution de l'air restant dans la bouteille. Le détendeur produit ses prestations maximales lors de la phase finale de la plongée, bien connue pour être la plus critique. Le MC7 peut être équipé d'un kit antifreeze qui isole totalement la membrane et le ressort du contact avec l'eau, le rendant ainsi apte à évoluer dans des conditions de températures extrêmes. Il est disponible dans les 3 versions : Etrier, Din 200 bars et Din 300 bars

Fiche Technique

Le détendeur Ellipse Titanium possède toutes les caractéristiques des détendeurs de la dernière génération: dimensions minimales, poids réduit et une esthétique moderne et attrayante. Les prestations, malgré les dimensions réduites, sont excellentes, réellement en tête de sa catégorie et capables d'en faire le préféré de tous les plongeurs, des débutants aux plongeurs techniques ou professionnels. Le premier étage de l'Ellipse Titanium est le fameux et excellent modèle MC7 à membrane compensée Cressi. Disponible en version étrier ou Din 200 et 300 bars, c'est un modèle hypercompensé qui garantit une augmentation des prestations au fur et à mesure de la diminution de la pression dans la bouteille. Cette caractéristique très utile permet d'obtenir les meilleures prestations du détendeur dans les phases finales de la plongée, bien connues pour être les plus importantes pour une désaturation correcte des tissus. Ce premier étage très compact possède une structure extrêmement robuste. Il peut être doté en option d'un kit antifreeze qui isole complètement le ressort et la membrane du contact avec l'eau. Le deuxième étage de l'Ellipse Titanium est réalisé en un cocktail futuriste de titane et de technopolymere de la dernière génération. Le titane est bien connu pour ses capacités de résistance à l'oxydation, de robustesse mécanique et pour son poids réduit. De même le thecnopolymère utilisé pour le boîtier est à l'avant-garde. Il possède une élasticité, une robustesse mécanique, une capacité à absorber les chocs et à réduire les bruits qui sont vraiment inédites dans ce secteur.

Le boîtier de l'Ellipse Titanium est doté d'une ouverture "déroulée" couverte par un brevet. Avec une simple clé 6 pans de 4mm il est possible d'agir en quelques instants sur le système de fermeture cam-lock à baïonnette afin d'ouvrir le boîtier. C'est une opération qui s'effectue rarement mais qui est nécessaire de temps en temps pour nettoyer et inspecter l'intérieur et pour contrôler le bon état de la membrane et de la soupape d'expiration. La membrane a une forme elliptique dont le dessin est protégé par un brevet. Elle permet l'utilisation d'un levier de grandeur égale et parfois supérieure à celui utilisé dans des détendeurs de plus grande dimension. En ouvrant le boîtier on accède au système de détente, qui utilise un classique clapet aval latéral. Le levier possède une conformation particulière, étudiée sur ordinateur et brevetée, qui annule pratiquement les frottements sur la pastille de la membrane grâce à son dessin spécial ainsi qu'à une caractéristique inédite du support de clapet, elle aussi couverte par un brevet. Celui-ci, en fait, au lieu de se déplacer simplement dans le sens longitudinal, comme tous les supports de clapet, subit un basculement vertical qui diminue les frottements contre le siège. L'ouverture rectangulaire du siège est protégée intérieurement par un révolutionnaire élément d'étanchéité en élastomère (breveté lui aussi) qui dirige tout l'air vers l'injecteur au lieu de le laisser entrer dans le boîtier lors de l'ouverture du clapet. De cette manière on réduit drastiquement le risque de givrage du 2ème étage dans l'eau glacée et l'air, entièrement dirigé vers l'embout, améliore les prestations du détendeur.

Une autre caractéristique exceptionnelle de l'Ellipse Titanium, elle aussi protégée par un brevet, réside dans la possibilité d'extraire tout le système de détente du boîtier, en desserrant un contre écrou et en ôtant deux petits axes d'arrêt métalliques. De cette manière, il est possible d'effectuer toutes les interventions d'entretien et de réglage à \"cœur ouvert\", en facilitant les opérations et en réduisant leur durée. La soupape d'expiration, elle aussi redessinée, a permis de réduire sensiblement l'effort expiratoire par rapport aux prestations déjà excellentes de l'Airtech. La membrane travaille dans un logement spécial qui la protège des courants d'eau qui peuvent s'infiltrer par les moustaches d'expiration lors de conditions particulières (saut dans l'eau à partir du bateau, courant, mouvements rapides de la tête etc. …) Un petit déflecteur qui agit comme déviateur de flux se trouve sur le dessus du boîtier. Il permet de régler l'effet Venturi. Sur la position (-) il fonctionne en pre-dive, lors de la mise à l'eau et pour les phases initiales de la plongée, en le déplaçant sur (+) il permet au détendeur d'exprimer le meilleur de ses prestations. A l'intérieur du boîtier un système de contre flux équilibre la dépression créée par le puissant effet Venturi. On obtient ainsi un calibrage parfait du débit d'air en fonction de la demande du plongeur. Les prestationsL'utilisation d'un levier dessiné spécialement et la réduction presque totale des frottements ont permis d'obtenir des prestations très élevées. L'effort inspiratoire est particulièrement réduit, se chiffrant en moyenne à 4 millibars, avec un effort initial pratiquement nul. Le travail respiratoire complet est réduit à moins de 1 joule par litre, soit une valeur à laquelle très peu de détendeurs peuvent prétendre.

Lorsqu'on utilise le détendeur dans l'eau, on reste surpris par la grande facilité et la douceur du débit qui, au delà des excellents résultats fournis au banc d'essais, mettent en lumière une caractéristique propre à ce détendeur: l'extrême agrément de la respiration et son côté silencieux. Caractéristiques techniques 1er étage à membrane MC7 Pression d'alimentation (étrier) 0 - 232 bars Pression d'alimentation (DIN) 0 - 300 bars Tarage moyenne pression 9,2 - 9,6 bars Précision du tarage +/- 0,5 bar Quantité d'air délivrée 3000 l/min (*) Sorties haute pression 2 Sorties basse pression 4 (*) Valeur mesurée à la sortie basse pression avec le deuxième étage connecté et une pression de 150 bars dans la bouteille 2ème étage Ellipse Titanium Effort inspiratoire moyen (*) 4 millibars Effort expiratoire moyen (*) 11 millibars Travail respiratoire moyen (*) 0,9 joule/litre Quantité d'air délivrée 1600 l/min Poids sans le flexible 158 g (*) Valeurs mesurées selon la norme UNI EN 250.

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