  Les Lampes, Phares...:Sous l’eau les couleurs s’estompent, une dominante bleue s’installe peu à peu. Un bon éclairage vous restituera le monde des couleurs éclatantes.Paradoxalement pour les plongées de jours il faudra utiliser une lampe plus puissante.On peut comparer la qualité de lumière des phares à celle du soleil, on parle alors de température de couleur et se mesure en degré kelvin.La température de couleur du soleil se situe suivant l’heure de la journée entre 5000 et 6000 ° K. Les Lampes Piles:De 2 watts à 15 watts, elles sont les moins chères.Les piles remplacent les accus des phares. Si vous plongez peu, elles peuvent être une bonne solution car les accus dormants sont des accus mourants.
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Les Phares Halogènes: (Température de couleur 3500 ° Kelvin)De 20 watts à 100 watts, les ampoules sont halogènes et les accus en cadmium on le plus souvent laissés place au NIMH, plus légers et sans mémoire de charge.Les chargeurs sont rapides (4 à 5 heures) ou lents (12 à 15 heures).
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Les Phares HID:(Température 5500 ° K)De 10 à 50 watts soit un équivalent 40 à 200 watts halogènes (on multiplie par quatre). Technologie détournée des éclairages voitures et de l’aéronautique, la lumière est plus blanche et l’autonomie plus Longue que les phares halogènes.Les ampoules HID sont à décharge de gaz sans filament interne, elles sont pourvues d’une partie électronique et sont relativement fragile.Le prix exorbitant (entre 200 et 400 euros) de ces ampoules est à prendre en considération lors de l’achat de votre phare.
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Les Phares à Leds:(température 5500 ° K) Depuis 2 ans la montée en puissance de ces phares est certainement due à la faible consommation des leds et une plus grande résistance au choc.A accus ou à piles, ils annoncent des autonomies de 8 à 16 heures là où l’halogène laisse royalement 40 à 60 minutes pour la même puissance.Malheureusement, la lumière manque parfois de profondeur.
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Les Phares Vidéo:Les paraboles sont modifiées et les verres polis afin d’avoir une lumière plus diffuse et sans point chaud. Les Flashers:Destinés à la sécurité et aux plongées de nuit, ils flashent en général pendant une quinzaine d’heures et sont visibles la nuit sur une distance de 4 km en surface et 20000 métres en repérage altitude. Ils sont étanches jusqu'à 40 mètres.
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" La Nouvelle réglementation aérienne interdisant les ampoules halogènes en avion..."
En effet, après renseignements auprès de la Compagnie AIR FRANCE CARGO qui nous a transmis copie du texte de L'IATA il s'avère qu'il n'y pas en l'état interdiction de transport mais des précautions à prendre.
"Réglementation pour le transport des marchandises dangereuses"
"Equipement de Plongée"- peut contenir des bouteilles de gaz comprimé, p.ex de l'air ou de l'oxygène (bouteilles de plongée, veste de plongée, etc.), des torches (lampes) de plongée à haute intensité, qui peuvent générer de très grandes quantités d'énergies thermique lorsqu'elles sont utilisées à l'air. Pour être transportée en toute sécurité, l'ampoule ou la pile (accumulateur) doit être débranchée.
CONSEILS POUR LE TRANSPORT
Pour l'ouverture du phare et le démontage de l'ampoule reportez vous à la notice spécifique
d'utilisation de votre phare.
Ampoule halogène: ne pas la toucher directement avec les doigts mais utiliser un chiffon ou un papier pour la manipuler en faisant très attention aux broches de connexions, si vous toucher l'ampoule à mains nue nettoyez celle-ci à l'alcool à 90°. (Car l'acide séboré de la peau se dépose sur l'ampoule et diminue sa durée de vie)
Ampoules de lampes: par précaution appliquer les mêmes consignes que pour les ampoules halogènes
Pour le transport prévoyez une boite rigide (par ex. de pellicule photo) pour stocker vos ampoules en les emballant dans un chiffons ou du papier.